国家发展改革委副主任解振华日前在北京表示，发改委将会同有关部门研究编制《再制造产品目录》，并研究相应的税收优惠政策。将利用中央预算内投资支持再制造重点项目等多种措施，壮大再制造产业规模。

　　解振华是在再制造技术与经验现场交流会上作出上述表示的。5月底，发改委等11部门联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》，将汽车零部件及工程机械、机床等列为推进再制造产业发展的重点领域。

　　再制造是指对废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。解振华指出，大力发展再制造产业是实现经济与环境资源效益双赢的重要方式。如与废旧零部件直接回炉相比，再制造可节约成本50%，能产生显著的经济效益。与制造新品相比，再制造具有良好的节能节材效益，可实现节能60%，节材70%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。到目前为止，我国已形成汽车发动机、变速箱、转向机、发电机共23万台套的再制造能力，并在探索旧件回收、再制造生产、再制造产品流通体系及监管措施等方面取得积极进展。

　　据了解，与制造新品相比，可节约成本50%、节能60%、节材70%的汽车零部件再制造正在吸引越来越多的关注。目前我国每年汽车报废量约300万辆，而国内汽车零部件再制造企业产值为7 亿元左右，再制造产品占汽车零部件生产比重偏小。正由于目前占比偏小，未来占比肯定会逐步上升，汽车零部件制造被行业内企业纷纷看好。

　　汽车工业协会有关人士指出，到今年底，中国汽车零部件再制造的市场规模将有望达到10亿元。